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林程

机械与车辆学院

职称:教授

林程所有成果
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作者:王晓燕

学位名称:硕士

出处:北京理工大学 2006

关键词:客车车身;UG;曲面重构;过渡曲面;曲面拼接;参数化

摘要:客车车身外表面数字模型是客车造型的基础,本论文依据已经制作的客车车身1:10的油泥模型,利用三坐标测量机(CMM)对模型表面进行了点数据的测量,然后依据逆向工程技术原理,将数据点读入UG软件,利用UG强大的自由曲线曲面造型功能,完成了客车车身外表面曲面的重构工作。文中对曲面重建过程中需要解决的问题曲 ...

作者:贺圻

学位名称:硕士

出处:北京理工大学

作者:张汝

学位名称:硕士

出处:北京理工大学

作者:王刚

学位名称:博士

出处:北京理工大学

作者:周成军

学位名称:硕士

出处:北京理工大学

作者:彭春雷

学位名称:博士

出处:北京理工大学

作者:陈娇阳

学位名称:硕士

出处:北京理工大学

作者:高丰岭

学位名称:博士

出处:北京理工大学

作者:林程1;,蒋雄威1;,庄兴明2;,刘焕然1;,邢济垒1;,高帅2; (1北京理工大学机械与车辆学院;2北京华锋新能源技术研究院有限公司)

出处:汽车工程 2022

关键词:电动汽车;电机控制器;空间矢量脉宽调制;过调制;谐波畸变率

摘要:电动汽车驱动电机控制器中使用过调制方法能提升电机驱动系统最大输出功率,增强高转速区域的转矩输出能力和转速调节能力,然而传统过调制方法在过调制Ⅱ区存在电压突变的问题,导致电机驱动系统输出转矩抖动较大,影响整车动力性能和NVH性能。针对这一问题,本文提出一种变权重叠加型过调制方法。该方法通过将参考电压的 ...

发明人:林程,汪博文,吕沛原,田雨,梁晟

申请日期:2022.08.01

摘要:本发明公开了一种基于博弈的多车协同换道决策与控制方法,包括基于车辆运动学模型,获取每辆车辆在一定预测域下的状态,状态包括车辆的速度、加速度、转向角以及位置;基于车辆的位置,获得每辆车辆之间的交互逻辑参数;基于每辆车辆的速度、加速度和交互逻辑参数,分别获取每辆车辆的效率系数、舒适性系数和安全系数,并建 ...