作者：金晶

学位名称：硕士

出处：北京理工大学

作者：李敏

学位名称：博士

出处：北京理工大学

作者：张伟

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2004

关键词：车辆跟驰；驾驶行为；心理行为；感知阈值；视角

摘要：驾驶员行为建模是微观交通流理论中的一个重要领域，其中车辆跟驰模型是该领域内的主要研究课题之一，其难点在于车辆跟驰驾驶行为的定量化描述问题。本文从驾驶员信息感知和处理的角度建立了完整的车辆跟驰驾驶行为模型，详细阐述了跟驰驾驶行为的形成过程，研究了驾驶行为的定This paper has analyze ...

作者：张浩东¹;，王武宏¹;，陆逍²;，谭海秋¹;，蒋晓蓓¹;，石健¹; （¹北京理工大学机械与车辆学院；²上海电力大学数学物理学院）

出处：机械工程学报 2022

关键词：摩擦纳米发电机；循环神经网络；车辆踏板运动；量化模型

摘要：针对当前车辆踏板角度传感器结构复杂，对复杂材料的需要以及对外部电源的依赖等问题，提出一种基于扇形单电极滑动模式摩擦纳米发电机（Sector-single electrode sliding mode triboelectric nanogenerator, S-SETENG）踏板运动量化模型。首先， ...

发明人：冯睽睽，张发平，王武宏，吴贞鹤

申请日期：2022.07.01

摘要：本发明涉及一种加工过程中钻孔表面三向应力的测量方法，尤其涉及一种对钻削加工表面的轴向、径向和周向的应力测量方法，属于加工工件的应力测量领域。本发明方法为：第一步：将应变片按用途分为轴向、径向和周向三类，接入同一个应变测试仪上，使三向应力同步测量；第二步：将轴向应变片、径向应变片和周向应变片分别固定在 ...

发明人：孙栋先，郭宏伟，王武宏，蒋晓蓓，石健，谭海秋，张浩东

申请日期：2022.06.28

摘要：本发明公开了一种智能网联汽车风险评估方法及个性化决策方法，包括：根据主车数据和周围车辆数据，利用行车安全场模型分别计算各周围车辆对主车产生的驾驶风险；根据各周围车辆对主车产生的驾驶风险，分别加权计算主车所受跟驰风险和换道风险；选定驾驶风格，分别将主车所受驾驶风险与驾驶风格对应的驾驶风险阈值进行对比， ...

作者：张杰，王武宏，蒋晓蓓，张浩东，成前，谭海秋 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处：交通工程 2023

关键词：智能交通系统；驾驶行为监测； 摩擦纳米发电机

摘要：开发了可伸缩的聚丙烯酰胺(PAAM)-licl基摩擦纳米发电机(PL-TENG)和具有铝(AI)-Kapton摩擦层结构的摩擦纳米发电机(AK-TENG)，用于驾驶人的驾驶行为监测. PL-TENG具有体积小、质量轻、弹性好、透明度高、生物相容性好、无创、耐用、生产简单、成本低等优点. 将PL-TE ...

发明人：冯睽睽，张发平，王武宏，吴贞鹤

申请日期：2022.09.21

摘要：本发明公开的一种机械加工表面的应力建模方法，属于切削应力建模领域。本发明实现方法为：将细钻切削表面的柱坐标转换成直角坐标；将钻刀划分成多个切削单元，通过刃口半径和未变形切屑厚度的对比，将刀具的切削状态分为剪切和犁耕；分解剪切切削过程，将其分为三个应力变化阶段，并构建剪切状态的切削应力模型；将犁耕状态 ...

作者：张云贺¹;，张发平¹;，王武宏¹;，孟凡军²;，张大舜³;，张书畅¹; （¹北京理工大学机械与车辆学院；²长春理工大学机电工程学院；³中国兵器工业集团第55研究所）

出处：车辆与动力技术 2023

关键词：火炮身管；小波变换；参数识别；间隙

摘要：以坦克的身管-衬瓦总成结构为研究对象，研究考虑身管间隙的动力学建模方法对抑制由间隙导致的振动以及建模的不精确问题.首先建立了基于正则化理论的含间隙因素的身管-衬瓦结构空间缩减模型，在此基础上采用灵敏度分析方法确定影响模型的关键参数为阻尼参数；基于小波变换理论的参数辨识方法获取间隙时变阻尼参数，构建了 ...

作者：田凯，孟志军，王武宏 （北京国家农业信息化工程技术研究中心；北京理工大学）

出处：微计算机信息杂志 2006

关键词：WindowsCE；嵌入式操作系统；RAPI

摘要：主要介绍如何利用嵌入式操作系统Windows CE远程应用程序接口RAPI实现开发应用,同时以访问掌上电脑的文件体系和转换数据库文件为例,介绍RAPI应用中需要注意的问题.