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王武宏

机械与车辆学院

职称:教授

王武宏所有成果
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作者:易冰

学位名称:硕士

出处:北京理工大学 2003

关键词:可信度;解析法;任务剖面;致命性故障;面向对象方法学;可信度模型

摘要:该论文首先分析了影响复杂系统可信度的一些因素,例如:任务剖面、系统功能结构和致命性故障.在此基础上建立了工作单元、子系统的可信度模型.为了将下层单元的可信度综合成上层单元的可信度,又建立了三个典型系统(串联、并联、k/n(G))的可信度模型.最后建立了具有系统

作者:王子静

学位名称:硕士

出处:北京理工大学 2002

关键词:交通运输业;铁路;水运;公路;航空;城市运输

摘要:交通运输业是国民经济的重要部门之一,在整个社会机制中起着纽带作用.现代化交通运输业包括铁路、公路、水运、航空和管道五种基本的运输方式.由于五种基本运输方式在运载工具、线路设备和运营方式等方面各不相同,并且铁路、公路、水运、航空和管道运输方式各有不同的

作者:李德慧

学位名称:硕士

出处:北京理工大学 2004

关键词:车辆跟驰;驾驶行为;模糊神经网络

摘要:车辆跟驰理论作为交通流微观模拟的一项基本理论,随着智能运输系统研究的兴起,重新受到交通工程领域专家和学者的关注。同时,先进的车辆控制与安全系统的开发,对车辆行驶安全提出了更高的要求。本文对驾驶行为及其对车辆跟驰安全行驶的影响进行了研究,并使用模糊神经网络进Being a basic microsco ...

作者:李万龙

学位名称:硕士

出处:北京理工大学

作者:朱滨

出处:北京理工大学 2005

摘要:本文以公共交通智能化调度系统的基本理论和调度优化模型作为主要研究内容,进行了如下研究: 首先,运用系统工程理论的方法对智能公共交通系统总体结构进行分析,建立智能公共交通系统需求模型和构架模型,并在此基础上建立了公共交通智能运营调度系统总体设计框架结构体系及实施方案。其次,在静态OD矩阵计算方法的基础 ...

作者:王潇

学位名称:硕士

出处:北京理工大学

作者:毛琰

学位名称:硕士

出处:北京理工大学

作者:沈中杰

学位名称:硕士

出处:北京理工大学 2003

关键词:数字驾驶;智能车辆;数字驾驶体系框架;机器视觉;数字驾驶行为

摘要:本课题进行了智能车辆相关的理论和方法分析,对数字驾驶及其驾驶行为进行了探讨,以机器视觉作为解决智能车辆驾驶的关键技术,在操纵车辆的过程中走人机合作的驾驶策略。

作者:曹全新

学位名称:硕士

出处:北京理工大学 2004

关键词:公共交通;智能化调度系统;层次分析法;指标体系;综合评价

摘要:近几年来,我国城市交通得到了飞速的发展,但公共交通建设还比较落后,公共交通智能化水平还比较低,因此改善城市公共交通、实现公交客运智能化调度,具有重要意义。智能公共交通系统以调度系统为核心,调度系统的优劣直接关系着公交运营管理系统的好坏。本文运用多目标决策理The city transportatio ...

作者:侯福国

学位名称:硕士

出处:北京理工大学 2003

关键词:可信度;优先级;事件表;蒙特卡罗;面向对象方法

摘要:该文首先,通过对可靠性、维修性以及可信度的研究现状的分析,总结分析了可信度仿真的基本思想. 其次,提出了子系统服从任意故障或维修分布时,利用优先级和事件表方法进行可信度仿真评估的仿真模型、逻辑框架,阐述了复杂可修系统的可靠性维修性参数仿真评估的算法与仿真程序流程图.接着,根据面向对象方法,从面向对象 ...