作者：宁大雕

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词：电池管理；不一致性；均衡策略；均衡电路；剩余可行驶里程

摘要：动力电池是制约电动汽车发展和普及的主要瓶颈，电池管理系统能对动力电池进行有效的管理，提升动力电池的能量利用率、安全性和可靠性，并将动力电池的状态提供给驾驶员。锂离子电池能量密度大、无记忆效应和相对寿命长等优势逐渐成为动力电池的主流。为了达到驱动电动汽车的电压、功率、能量等级，需要大量锂离子电池成组串 ...

作者：王辉

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词：增程式电动车；增程机控制器；基于模型设计；自动代码生成

摘要：增程式电动车作为传统内燃机车到纯电动车的过度车型，具有节能环保、成本较低、续驶里程长等优点。在当前的技术水平下，即能缓解传统汽车带来的能源问题和环境问题也可以解决纯电动汽车成本高昂、续驶里程短等问题，是当前非常有前景的绿色交通工具。 本文从增程式电动车的动力系统结构入手，简要描述了增程式电动车 ...

作者：周志超

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词：模糊算法；PID；电空调；仿真；建模

摘要：随着环境污染越来越严重，汽车行业越来越重视对环境的保护。电动汽车因具有尾气排放零，能耗低，噪声低等优点，逐渐受到社会的重视。但由于蓄电池是电动汽车唯一的能量来源，因此要求车上各系统需要具有较高的能源效率。另外汽车中除驱动系统外第二大耗能设备就是电空调系统，其效率的高低会直接影响续驶里程和整车性能，所 ...

作者：崔书超

学位名称：硕士

出处：北京理工大学

作者：李骁

学位名称：硕士

出处：北京理工大学

作者：王瑶

学位名称：硕士

出处：北京理工大学

作者：黄军魁

学位名称：硕士

出处：北京理工大学

作者：柴智

学位名称：硕士

出处：北京理工大学

作者：郭盟

学位名称：硕士

出处：北京理工大学

作者：南金瑞^1,2;，陈威^1,2;，何泳^1,2;，曹万科^1,2;，张峰¹; （¹北京理工大学深圳汽车研究院；²北京理工大学电动车辆国家工程研究中心）

出处：车辆与动力技术 2022

关键词：CAN；FD总线；终端电阻匹配优化；CAN；FD总线布置规则

摘要：传统的车载控制器局域网络不能满足汽车智能化对带宽和速度的需求，CAN FD网络作为传统CAN网络的升级版，有效地提高了总线的速度和可靠性.CAN FD的接口电路的众多元器件中，终端匹配电阻对总线信号的影响最大.文章首先对CAN FD总线的通信特点进行了研究，总结出CAN FD总线与传统CAN总线的区 ...