作者：王燕

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2010

关键词：金属带式无级变速器；混合动力汽车；最优曲线；控制策略；仿真分析

作者：邢小军

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2010

关键词：四轮独立驱动；稳定性；控制策略；仿真

作者：杨振迁

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2009

关键词：四轮驱动；越野汽车；转矩分配；控制策略；联合仿真

作者：熊冉

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2009

关键词：电动客车；再生制动；电控制动系统；制动力分配；仿真分析

作者：郑益红

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2008

关键词：电动客车；电控气压制动系统；制动力分配；再生制动；仿真

摘要：城市公共交通拥挤，客车时走时停，行车速度慢，污染极其严重。电动客车有着低排放（或零排放）、多能量来源等优势，可以在很大程度上缓解城市环境污染和能源短缺的问题。因此，电动客车的研究和应用成为汽车工业的一个热点。电动客车上仍普遍使用固定比例制动力分配的传统气压制动系统，很难兼顾汽车制动安全性能和制动能量 ...

作者：刘秋菊

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2008

关键词：线控制动；TTCAN协议；控制仿真

摘要：汽车工业为了使得汽车更安全和更易于驾驶，不断开发新的技术。汽车中的X-by-wire（线控系统），是未来汽车的发展方向，该技术基本思想就是用电子控制系统代替机械控制系统。线控系统对网络的实时性要求非常高，因此，汽车工业界的研究者们在事件触发协议机制的基础上，提出了时间触发机制，并以时间触发为核心提出 ...

作者：廖均博

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2007

关键词：电子机械制动；线控制动；制动力控制；PID控制；硬件在环仿真

摘要：电子机械制动系统（ElectroMechanical Braking System，EMB）属于线控制动系统（Brake－by－Wire，BBW）的一种实现形式。其以电信号传输制动意图，以电机提供制动能源，具有一系列的优点，符合汽车发展的安全、节能、环保三大主题，是未来汽车制动系统发展新方向。目前国 ...

作者：丁阳

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2006

关键词：电动汽车；车身控制；CAN；J1939；LIN；微控制器

摘要：摘 要随着汽车电子技术的迅速发展，汽车上的电子控制单元日益增多，传统的点对点通讯方式的弊端日趋明显，以CAN总线为代表的现场总线技术在汽车上的应用，大大简化了汽车的连接线束，提高了汽车的智能化程度。本文在深入理解CAN总线和LIN总线的基础上，对如何实现汽车低压电气系统的一体化控制进行了研究。详细分 ...

作者：袁建军

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2006

关键词：车辆；电控驻车制动；策略；仿真

摘要：电控驻车制动(electromechanical parking brake简称EPB)是随着线控技术发展而出现的全新的驻车制动方式。它以电子元件替代部分机械元件，是一个机电一体化的系统。电控驻车制动操纵简单，只需要按一下按钮就可以实现整个驻车制动全过程，并可以依据车辆的工况智能控制驻车制动。电控驻 ...

作者：黄江波

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2006

关键词：电子机械制动；防抱死控制；无刷直流力矩电机；控制策略；模糊

摘要：电子机械制动系统是一种全新的制动机构，它取消了传统的液压制动系统，作动机构是电动机，执行机构仍是制动器。可较方便地实现ABS、ASR、ACC、ESP等功能，缩短了反应时间，减少了制动距离，在ABS模式下踏板无脉动，优化了踏板感觉，零件减少，无制动液，不需要真空源，更适用于优化吸气损耗的发动机。本文从 ...