作者：Zhang, Xiaohan;Wang, Yichun;He, Xinglei;Ji, Hongzeng;Li, Yawen;Duan, Xiuhui;Guo, Fen （¹School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China）

出处：IEEE Access 2022

摘要：The facial air temperature has a significant impact on the driver\'s thermal comfort. Machine Learning models have been proved to be evidently effecti ...

作者：季宏增，蔡景羊，裴金晨，何星磊，郭汾，王义春 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处：汽车工程 2022

关键词：电动汽车；R134a热泵；PTC；加热策略；动态调节

摘要：为减少电动汽车制热能耗，基于热泵系统制热性能试验，提出热泵系统制热在-20～5℃环境温度范围内均存在制热性能分区，制定了PTC在制热低效区提前介入的热泵PTC耦合制热策略，利用AMESim搭建的系统模型进行仿真并与传统策略进行了对比研究。与采用6 000 r/min转速热泵辅助278.95 W PT ...

发明人：季宏增，郭汾，王义春，赵小山，裴金晨，蔡景羊

申请日期：2022.10.10

摘要：本发明的一种车用CO₂热管理系统及其工作方法，针对CO₂工质特性对系统进行了重新设计，通过水冷换热器和气冷器的串联工作提高了低温制热能量利用效率，水冷换热器和内部换热器同时工作保证了高温下的系统性能，最大程度的发挥了CO₂工质的优势； ...

发明人：季宏增，郭汾，王义春，赵小山，蔡景羊，裴金晨

申请日期：2022.10.10

摘要：本发明提供了提供一种车用CO2热管理系统、工作方法及车辆，根据本发明的车用CO2热管理系统，通过管路和阀的布置设计，实现了在较大的环境温度范围内使用同一套系统架构可以同时满足车厢与电池的制冷和制热需求，特别是针对CO2的热力学特性，通过制冷剂回路的切换和控制，实现电池和车厢的串/并联混合加热模式，从 ...

发明人：丁晨，刘先龙，马越，王义春，郭汾，段修辉，季宏增，黄小羽，裴金晨

申请日期：2023.08.31

摘要：本发明提供一种混合动力车余热回收与散热复合热管理系统及方法，包括两大模式，余热回收利用模式和冷却散热模式；其中余热回收利用模式包括三种加热工况：驾驶室单独加热工况、电池单独加热工况、驾驶室和电池均加热工况；冷却散热模式包括五种冷却散热工况：发动机单独冷却散热、电机单独冷却散热、电机和电池单独冷却散热 ...