董明明
机械与车辆学院
职称：副教授
作者：程重力
学位名称：硕士
出处：北京理工大学 2018
关键词：轮毂电机；平顺性；敏感度分析；定转子间隙
摘要：轮毂电机作为新一代电动汽车驱动系统的关键技术,在实现车辆轻量化、实现机电一体化、布置灵活、提高车辆的操控方便性等方面拥有明显的技术优势。但是轮毂电机驱动的电动汽车由于取消了传统的发动机及传动系统,将电动轮集驱动电机、轮毂、减速机构和制动器等于一体,使得簧载质量与非簧载质量的比值明显减小,严重影响了车 ...
作者：史大鹏
学位名称：硕士
出处：北京理工大学 2018
关键词：油气弹簧；混合气体；弹性力建模；气液二相
摘要：油气弹簧因其优良的减振性能在越野车上得到广泛应用。传统的油气弹簧一般选用氮气作为弹性介质,氮气在油气弹簧的工作压力、温度范围内保持气态,在气体的压缩和膨胀过程中,刚度的变化过于剧烈,不利于越野车辆实现大的悬架行程,且影响车辆平顺性和安全性。本文针对越野车辆大行程油气悬架在越野路面行驶时刚度变化过于剧 ...
作者：何晨晨
学位名称：硕士
出处：北京理工大学 2018
关键词：开关磁阻电机；动力吸振结构；平顺性；操纵稳定性；半主动悬架
摘要：轮毂电机驱动车辆总体布置结构简单,传动效率高,可控性强,便于完成底盘集成操纵,然而轮毂电机的应用会带来以下问题:1)簧下质量的增加;2)由于电机气隙不均匀诱导产生的电磁耦合扰动力,使汽车的平顺性和操纵稳定性恶化。有效降低轮毂电机的应用所带来的垂向负效应,成为当前提升轮毂电机驱动车辆性能的关键问题之一 ...
作者：刘忠祥
学位名称：硕士
出处：北京理工大学 2018
关键词：轴流风冷式负重轮；有限元分析；多物理场
摘要：挂胶式负重轮能够降低行动系统的动载荷和噪声,在高速履带车辆中得到广泛应用。橡胶材料的迟滞损失特性以及负重轮与履带间的摩擦导致负重轮在转动过程中生热。随着高速履带车辆最高车速的提高,挂胶式负重轮的发热功率增大,导致负重轮工作时的热平衡温度显著提高。过高的工作温度会降低负重轮挂胶的使用寿命;高温负重轮红 ...
作者：周伟龙
学位名称：硕士
出处：北京理工大学 2016
关键词：B柱；回弹变形；Autoform；冲压；补偿；数值模拟；正交优化
摘要：本文选题来自于某乘用车白车身开发项目,研究对象是B柱加强板回弹变形及其控制。通过借鉴以往项目类似零件的模具工艺方案,利用计算机模拟分析软件Autoform对B柱回弹变形进行模拟分析,根据模拟结果采取相应的控制措施,经过多轮模具研配,优化和现场调试来解决该B柱加强板的回弹变形问题,从而使产品零件的尺寸 ...
作者：杨玲
学位名称：硕士
出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016
关键词：减振器试验；力识别分离算法；动态力标定；LabVIEW
摘要：随着技术的发展和对经济效益的追求,测量的精度要求在不断提高,试验数据的信息挖掘能力也在不断发展。现有的减振器测试系统已经不能很好地满足需求。例如对于筒式充气减振器,在试验时被测输出力为液体阻尼力、气体弹性力和摩擦力的合值。减振器生产厂商在生产充气减振器时需要根据已知减振器合力,分析出对应的阻尼力和弹 ...
作者：刘伯庚
学位名称：硕士
出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016
关键词：等效线性化；油气悬架；多体动力学；ADAMS/Insight
摘要：油气悬架具有渐增的刚度特性,结构紧凑,能够适应车辆载荷的较大变化,在越野路面提供更好的舒适性和操作稳定性,符合矿用自卸车的悬架要求。油气悬架具有显著的非线性,刚度和阻尼的可设计性强,现有的设计和优化方法无法发挥出油气悬架的优越性,因此,开展油气悬架非线性刚度和阻尼参数的设计和优化研究,具有重要的现实 ...
作者：李宗华
学位名称：硕士
出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016
关键词：疲劳；损伤；载荷谱；加速耐久性；虚拟迭代；RPC
摘要：疲劳失效是车辆悬架系统及零部件的主要失效形式，汽车悬架的疲劳耐久性日益受到用户及企业的重视。汽车悬架疲劳耐久性试验理论和方法已成为当今汽车试验领域的重要研究方向。围绕汽车耐久性载荷谱采集、加速载荷谱生成及室内加速耐久性试验方法三个领域展开研究，探索了利用虚拟迭代技术获取零部件载荷谱的方法，越野车悬架 ...
作者：赵艳辉
学位名称：硕士
出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016
关键词：多轴越野车；空气悬架；参数优化；AMESim-Simulink；联合仿真
摘要：电控空气悬架使用逐渐增加的非线性空气弹簧作为弹性元件,可以使车辆获得良好的平顺性。通过对空气弹簧充放气可以实现车高的调节,在保证车辆通过性的前提下,进一步提升了车辆的高速转向的稳定性,是越野车辆理想的悬架形式。多轴车辆悬架是一个复杂的静不定系统,同时单轮载荷大,结构要求紧凑,对于空气悬架的设计提出了 ...
